Электродвигатель дымит без запаха гари – это нормально?
На холоде запустили вентилятор. Из корпуса повалил пар или дым, но запаха горелой изоляции нет. Визуально ничего не плавится. Подумал, что это испаряется конденсат, который скопился за время простоя. Проработал 20 минут – дым почти пропал. Стоит ли останавливать оборудование и вызывать электрика, или это действительно нормальное явление для зимы? Боюсь, что если это пыль, то она может закоксоваться и перекрыть вентиляцию.
Если запаха гари нет, то это точно не короткое замыкание, а скорее всего, влага и пыль, которая нагрелась. Однако это коварный момент. Высокая влажность снижает сопротивление изоляции. После того как двигатель прогрелся и "пропарился", изоляция могла стать хрупкой, либо где-то образовались микротрещины. Следующий запуск может стать последним. Настоятельно советую после таких "испарений" сделать контрольное измерение сопротивления изоляции мегаомметром. Лучше перестраховаться и отдать на профилактику. Сделай ремонт электродвигателей в сервисном центре «Электронные Инженерные Системы» в Москве, они пропитают обмотки лаком, чтобы избежать пробоя.